Mijn Break TCT was een "vroege", nieuw geleverd in maart '96.
Welke motor daarin lag weet ik niet, ik heb er helaas geen VIN van. Die verzamelde ik toen nog niet
Groet,
JW
Nieuws en media
Re: Nieuws en media
@Feije,
Mijn Break TCT was een "vroege", nieuw geleverd in maart '96.
Welke motor daarin lag weet ik niet, ik heb er helaas geen VIN van. Die verzamelde ik toen nog niet
Groet,
JW
Mijn Break TCT was een "vroege", nieuw geleverd in maart '96.
Welke motor daarin lag weet ik niet, ik heb er helaas geen VIN van. Die verzamelde ik toen nog niet
Groet,
JW
Re: Nieuws en media
Xantia's hadden altijd het latere type Turbo CT, maar er stond niet specifiek in je bericht dat het om een Xantia ging . Het had bijvoorbeeld gekund dat je een XM of zelfs 605 had. Het vroegere type is bij mijn weten alleen in die XM en 605 geleverd vóór de facelift, dus vóór mei '94 of zo. Maart '96 zal hoe dan ook geheid een later type zijn.
Overigens hebben Citroën en Peugeot daarna ook nog flink aan die motor lopen rommelen hoor. Vooral aan de inlaatkant is er in de loop van de jaren daarna nog wel het één en ander gewijzigd (plastic spruitstuk, compleet ander gasklephuis...). Die van mij is van november '96, dus daar zal niet zo gek veel verschil in zitten.
. Het had bijvoorbeeld gekund dat je een XM of zelfs 605 had. Het vroegere type is bij mijn weten alleen in die XM en 605 geleverd vóór de facelift, dus vóór mei '94 of zo. Maart '96 zal hoe dan ook geheid een later type zijn. Overigens hebben Citroën en Peugeot daarna ook nog flink aan die motor lopen rommelen hoor. Vooral aan de inlaatkant is er in de loop van de jaren daarna nog wel het één en ander gewijzigd (plastic spruitstuk, compleet ander gasklephuis...). Die van mij is van november '96, dus daar zal niet zo gek veel verschil in zitten.
Re: Nieuws en media
Hoe kun je denken dat ik een 605 gehad zou kunnen hebben 
Ik rij al 55 jaar Citroën, ben nooit "vreemd gegaan", zoals je in een ander draadje kon lezen
Maar duidelijk, ik heb dus waarschijnlijk dezelfde TCT motor gehad in mijn Break (kenteken NV-ZP-91) als jij, maar daarmee dus wél die ervaringen gehad met pingelen op Euro 95.
Groet,
JW
Ik rij al 55 jaar Citroën, ben nooit "vreemd gegaan", zoals je in een ander draadje kon lezen
Maar duidelijk, ik heb dus waarschijnlijk dezelfde TCT motor gehad in mijn Break (kenteken NV-ZP-91) als jij, maar daarmee dus wél die ervaringen gehad met pingelen op Euro 95.
Groet,
JW
Re: Nieuws en media
Die link had ik wel even kunnen leggen inderdaad . Nou had je hem er nog naast kunnen hebben?
...dat is wel een hele wanhopige poging om mijn hersenspinsel te verdedigen hè?
. Nou had je hem er nog naast kunnen hebben? ...dat is wel een hele wanhopige poging om mijn hersenspinsel te verdedigen hè?
Re: Nieuws en media
Het enige probleem is dat het gemengd geleverd wordt.
Als je na het tanken de mogelijkheid zou hebben gratis een paar flessen alcoholhoudende drank te mogen uitzoeken ging de verkoop waarschijnlijk wel omhoog.
Geldt niet voor mij trouwens en het argument dat mijn Xantia nog geen 16 is en dus geen alcohol mag hebben gaat ook niet op.
Als je na het tanken de mogelijkheid zou hebben gratis een paar flessen alcoholhoudende drank te mogen uitzoeken ging de verkoop waarschijnlijk wel omhoog.
Geldt niet voor mij trouwens en het argument dat mijn Xantia nog geen 16 is en dus geen alcohol mag hebben gaat ook niet op.
"La meilleure voiture française jamais construite"
Re: Nieuws en media
Jouw Xantia is geboren na 2004?
Re: Nieuws en media
Nee juist niet! over 2 weken wordt ie 21 !
"La meilleure voiture française jamais construite"