www.xantiaforum.nl

nr 8 in de tekening "potentiometer" is naar ik aanneem de gaskleppositiesensor? Zou die ook gammel kunnen zijn en zo nu en dan een stukje overslaan?

Dat is inderdaad de gaskleppositiesensor.
In lexia geeft deze alleen stationair, half gas en vol gas aan.
Ik weet niet of naar de ecu toe er wel meer detail wordt verstuurd.
Maar de stand van het gaspedaal maakt niets uit in moment van optreden storing.
Dit gebeurd zowel bij volgas als bij alle andere standen.

Ik heb dat relais (nummer 2) even uit de auto gepakt.
Gaan die wel eens stuk?
Er staat een datum op 29-08-2015.
Die is dus al eens vervangen bij de vorige eigenaar.

Als het hetzelfde principe is als bij Peugeot dan gebeurt dat nog wel eens , aan de andere kant klinkt 2x in een autoleven toch wel veel, het relais heeft 2 schakeldelen, als ik het goed heb zorgt de ene kant voor ontsteking en de andere voor het brandstofgebeuren, primair wordt het aangestuurd door het contactslot.

Huiser wrote: ↑Mon May 10, 2021 11:24 am Bobine en bougies sluit ik ook uit, want op gas is dat probleem niet.

Je schreef eerder dat er op beide brandstoffen problemen zijn, zij het bij iets andere toerentallen. Beide brandstoffen reageren inderdaad verschillend op ontsteking problemen...

Watvoor LPG installatie zit erin?

Op gas is er een probleem van stotteren bij lage toeren. als je eerst wat toeren maakt, trekt hij wel gewoon goed door en is dan ook nog net zo snel als normaal.
Ik gaf al aan dat ik ook het gevoel heb dat de 2 problemen aan elkaar gelinkt zijn, maar heb er nog niet aan gedacht dat op gas er anders op ontsteking wordt gereageerd.
Er zit een vogels installatie in.
Bougies zijn overigens nog geen 3000 km oud. Die doe ik altijd elk jaar

Vogels... Injectie volgsysteem? Dus Landi? Of toch een mengstuk installatie?

Dat vraag ik, want zou er iets erg mis zijn met de MAP sensor of andere benzine injectie sensoren dan "kopieert" een volgsysteem de onjuiste benzinedosering namelijk naar LPG. Een mengstuk installatie zoals je destijds vaak op 8v Xantia's zag, doet dat niet. Die trekt z'n eigen plan.

Het systeem heet Vogels en heeft een landi verdamper.
Het is een volgsysteem, maar wel met een programmeerbare ecu en eigen mapsensor.
Ik kan mij zo voorstellen, dat bij extreem afwijkende signalen, de gas ecu niet dezelfde waardes aanneemt.
Maar zoals gezegd, ik zie geen rare dingen als ik met live data rijd.
Los van dat denk ik ook dat live data met lexia niet snel genoeg is om kortstondige afwijkingen waar te nemen.

Heeft iemand al eens de brandstofdruk kunnen meten?
Ofwel, heeft iemand een idee hoe dat te doen?

Dat was ik ook net van plan bij 1 van de 106jes, neem aan de leiding na de regelaar loskoppelen en daar de meter op aansluiten?