www.xantiaforum.nl

Een zorg was nog de niet gespecificeerde Einpresstiefe (aka ET waarde).

Nou, die is aan de lage kant, want dit is de niet-fopband:
Ik schat dat de ET waarde van de fopband ongeveer 30 strepen te klein is. Maar daar zit ik niet mee, want die (hopelijk) kleine afstand naar de garage lukt makkelijk met die te kleine Einpresstiefe. Het belangrijkste is dat er nergens iets aanloopt.

Adri

Iets anders wat me vandaag opviel was de profieldiepte van de Michelin Energy banden die er nu (nog) opzitten. Die is namelijk 6,5 mm rondom en dat vind ik hoog voor een kilometerstand van 63 000.
Het kan natuurlijk ook dat ik met mijn 'rijstijl' gewend ben geraakt aan een grotere bandslijtage.

Adri

Weet je zeker dat dat de originele banden zijn? In 63 Mm slijt ik een setje banden wel op! 6,5 mm is tegenwoordig volgens mij waar Michelins ongeveer op beginnen als ze nieuw zijn.

Hoe weet je of dit de eerste set is ??
Is een duitse import toch ? Die zal dan zeker zijn halve leven op winterbanden hebben gereden denk je niet

kWeenie, echnie.

Adri

P.S. ´k Denk inderdaad dat bij import iemand een bandenportemonnee heeft getrokken. Betekent wel dat ik nog lang op de CC´s moet wachten.

Dat kun je toch zien, als je naar de fabricagemaand/DOT kijkt op de banden?

Groet,
JW

Ja dat is waar ook, bij aankoop had ik gedotterd en gedacht: nou, nou, zeker een restpartijtje opgekocht. Maar dat was ik alweer helemaal vergeten.

Conclusie, het kan nog van alles geweest zijn.

Adri

Uit het Handboek Soldaat, ehh… Ceed:
Kijk voordat u wegrijdt altijd waar het rempedaal en het gaspedaal precies zitten. Als u voor het wegrijden niet kijkt waar het gaspedaal en het rempedaal precies zitten, kunt u per ongeluk het gaspedaal intrappen in plaats van het rempedaal. Dit kan leiden tot een ernstig ongeval.
Wie zou zoiets bedacht hebben, een Koreaan, een Slowaak, of toch een Duitser?

Adri

Het is niet dat ik je niet vertrouw, maar heb je hier een foto van? Dit lijkt me misschien wel memewaardig.

Ga nu eerst pitten.