De V6 Break van Breeze

[henkr]

Of hier:
https://www.drxantia.com/index.php/en/p ... ipe-detail

[henkr]

Verder wel met je eens hoor, mensen die zelf aan een Xantia sleutelen moeten hier niet steeds posten

Wie blijven er dan nog over?
Kon wel eens heel stil gaan worden.

[Stars_Falling_93]

Of anders misschien hier. Stuurbekrachtigingsleidingen staan er weliswaar niet tussen, maar onderaan de pagina staat dat je contact kan opnemen voor niet genoemde onderdelen.

Verder wel met je eens hoor, mensen die zelf aan een Xantia sleutelen moeten hier niet steeds posten

Wie blijven er dan nog over?
Kon wel eens heel stil gaan worden.

Dan houden we het delen van garagebezoeken en APK-rapporten over .

[henkr]

Dan houden we het delen van garagebezoeken en APK-rapporten over .

Dan heb ik niks meer te melden, in een garage kom ik nooit en mijn APK rapporten zijn uitermate saai.

[H@ns]

Ach jawel! voor mij zijn die APK bezoeken altijd weer een reden tot juichen. Bij mijn laatste APK moest ik even uitleggen dat de anti-zink bol/klep niet meer helemaal lekker is. "even op laten komen voordat je de remmen gaat testen aub!" Dan moeten ze dat maar net weer onthouden, dus altijd wel iets spannends aan die APK wat mij betreft. (nog afgezien van een achtergordel die niet lekker terug wil en dus ook niet lekker aanspant. Maar ik klik ze er zelf altijd in voor ik hem wegbreng dus dat gaat meestal goed.
Ow en... het airbaglampje passagiersstoel die af en toe spontaan gaat branden (slechte soldeerverbinding in het weerstandje) ook dat is altijd weer spannend.

Maarja Henk is natuurlijk geen graadmeter voor APK gerelateerde dingen

[Breeze]

Henk, die Turkse site is veelbelovend. Op maat gemaakt voor € 137.
Heeft iemand ervaring met die club?

Adri

[henkr]

Heb er zelf nog niks besteld maar het lijkt me zeker een mogelijkheid om in overweging te nemen.
@Adri: kan je zien of jouw leiding identiek is aan degene die in de servicebox afgebeeld staat?

[Breeze]

Hoewel hij nog wel op rijhoogte staat, kan ik uiteraard zonder brug niet onder de auto kijken om de leiding nader te beschouwen. Dat moet wachten tot na mijn vakantie en de vakantie van mijn dorpsgarage, waarvoor hij geparkeerd staat.
Wel kreeg ik van de Albl'damse Citgarage deze uitdraai, die de receptionist ter plaatse produceerde aan de hand van mijn kenteken:

Toevooerslang Stuurbekrachtiging.jpg (149.18 KiB) Viewed 1643 times

Daaruit concludeerde ik het partnummer: 4023J0

Die autowereld is flink in beweging en niet altijd ten goede. Zo zag de Albl'damse Citgarage er tot voor kort uit:

Mulder Citgarage Albl'dam (oud).jpg (220.8 KiB) Viewed 1643 times

Het hele Cit pand is nu van SlOpel en Cit is ingetrokken bij het zusje Peugeot. Maar je moet heel goed zoeken om nog een Cit logo te vinden.

Adri

[henkr]

Ik zit het hele verhaal nog even te beredeneren en ik denk dat je vermoeden wel eens zou kunnen kloppen dat het die leiding nr. 3 is.
Als het lek in het eerste stuk (1) of in de slang zat zou de vloeistof er meer aan de voorkant uit spuiten, de kans dat het zo grof zou lekken vanuit het 4-weg stuk of manocontact / drukbegrenzer lijkt me een stuk kleiner.
Bovendien, als ik in mijn geheugen graaf zit de grootste hoeveelheid roest in het traject waar de leiding onder de langsligger loopt.
Dit zou dus gunstig kunnen zijn in die zin dat je de slang eerst ongemoeid kan laten en alleen het stuk "3" stalen leiding zou hoeven te vervangen.
Dat stuk kunnen ze bij bijvoorbeeld Citrotech/Renard/Chyparse zo voor je namaken, misschien zelfs wel in RVS.
Vooralsnog ga ik er tenminste vanuit dat het hier een stuk 6,35 mm leiding betreft.

[JW-C5]

Jammer dat die leiding 4023J0 op NFP staat, hij kost namelijk maar €21,23 incl. BTW
Die leiding #1, 4023A5 is heel wat prijziger, die kost € 186,78 bij de CitDealer.

Groet,
JW