Afgelopen weken groot onderhoud uitgevoerd samen met sleutelvrienden Bram (Zwevend Tapijt) en Matthijs (Ambtenaar & VW Polo rijder).
Het betreft hier een Xantia V6 Scandinavische uitvoering op LPG, wat inhoud dat het lekker vol zit onder de motorkap
Wegens werk en privé leven van ons, hebben we het uitgesmeerd over een aantal zaterdagen en zondagen, het zijn geen lange sleuteldagen geweest i.v.m. mijn gezondheid, het gaat beter maar ik ben er nog niet, dit project is in zekere zin ook therapeutisch geweest
Wat Matthijs betreft, het VW Polo virus is hardnekkiger dan het Corona virus, na al het intensief sleutelen met ons in een Citroen stimulerende omgeving, heb ik de magische woorden "ik wil ook een Citroen" nog niet horen vallen
Dit hebben we vervangen of aangepakt:
- Distributieriem + koelwaterpomp (gereedschapsetje van Laser Tools gebruikt voor montage).
- Multiriem incl. looprol, spanrol en krukaspoellie.
- Bougies
- Olie lekkage van alle kleppendeksel (4 stuks) aangepakt met vloeibare pakking (Loctite 5910).
- Olie lekkage carterpan aangepakt met vloeibare pakking.
- Nieuwe motorsteunen, rechts was flink ingezakt en kapot, links was ook flink ingezakt.
- Koelvloeistof lekkage van het bekende potje onder het expansievaatje.
- Olie (incl. een keer spoelen) en koelvloeistof ververst + nieuwe filters.
- LHM ververst en remmen doorgespoeld.
- Kabelbomen netjes ingewikkeld met isolatietape, na zoveel jaren laat het hier en daar los.
- Diverse kleine dingetjes aangepakt.
De eigenaar is dolgelukkig want de Xantia reed niet zo best volgens hem, nu is het alleen maar wauw wat een verschil en power
Dit zijn de foto's, het zijn er 41 stuks, ga er lekker voor zitten zou ik zeggen
