Van de C4 (VTR?) is er ook een versie met 2.0-16V blok, met 170 of 180 PK zelfs.Feije wrote: ↑Sun Oct 27, 2019 11:30 pm In '96 is 'ie opgevolgd door een andere motor die geen variabel inlaatspruitstuk (dus geen ACAV) meer had. Had eerst volgens mij 163 en later 167pk inderdaad. Die motor schijnt een stuk sportiever te rijden dan een ACAV-blok, oftewel wat minder koppel onderin en meer vermogen bovenin. Hier wordt er kort over de verschillen gesproken in de ZX. Ze vinden de ACAV een beetje te duf voor een hot hatch.
Ik kreeg vorig jaar eentje aangeboden voor weinig, helaas niet gekocht, de reden ga ik hier niet noemen, heb je vast wel gehoord op een meeting of in de app-groep
