www.xantiaforum.nl

C5hdi110 wrote: ↑Tue Nov 12, 2019 11:20 pmLaten we dan beginnen met het aanpakken van de grootste zeikerds

Dan ben ik gelijk aan de beurt, ben een beroepszeikerd!

Menno wrote: ↑Fri Nov 15, 2019 9:46 am Met een links kabinet hadden de maatregelen nog veel erger geweest ....

Gaat me niet om de links of rechts discussie. Het feit dat iets tot crisis bestempeld wordt terwijl er gewoon sprake is van een overschrijding van regels, cijfertjes e.d. die hoofdzakelijk de westelijke helft van het land raken.
Dat GL en PvDD er hoogstwaarschijnlijk een nog meer apocalyptisch verhaal van hadden gespind betwijfel ik niet trouwens

Tja, het verhaal moet "verkocht" worden aan het klootjesvolk hé ....
De meeste slikken alles wat voorgeschoteld wordt als zoete koek, ik ben het met je eens hoor , men doet erg dramatisch

Al deze 'crisissen' gelden alleen voor Nederland, een landje bijna te klein om op de globe te kunnen vinden.
Waarom is dit in de rest van de wereld dan geen crisis?

Mvg. Alfred.

Als je google erop los laat kan je genoeg vinden, bv Duitsland waar de drempelwaarde 140x hoger ligt ... men implementeert de EU regels daar anders.

Ik zie het toch een beetje als beste jongetje van de klas willen zijn.

H@ns wrote: ↑Fri Nov 15, 2019 9:41 amWat mij betreft is het vooral een randstedelijk probleem. Maar daar mag zoals gewoonlijk de rest van het land weer voor opdraaien.

Volgens mij woon je ook in Nederland, waarom moet ik in de randstad het alleen op mijn bordje krijgen? Maar dat terzijde.....

In Rotterdam, en elders zijn de milieuzones er ook gekomen door GL..... Ik verbaas me niet meer, en zeker niet als je op de radio hoort dat de jongeren bij D66 voor een snelheid zijn van 90 km! Ik begrijp best wel dat we moeten letten op de bepaalde dingen maar wij zijn nou eenmaal het dichtst bevolkte én het kleinste land in Europa! Dus hoe kunnen wij in vredesnaam de normen halen als nog eens 1/3 uit het buitenland komt waar we geen grip op hebben.

In Rotterdam word de milieu zone volgend jaar opgeheven, het doel is zogenaamd behaald, wat dat ook mag zijn
Op dit moment mogen oude benzine auto's er al in, vanaf volgend jaar ook de oudere diesels, snapt iemand het nog ???

Huh ... ja heel apart !

TRSarno wrote: ↑Sat Nov 16, 2019 12:46 am

H@ns wrote: ↑Fri Nov 15, 2019 9:41 amWat mij betreft is het vooral een randstedelijk probleem. Maar daar mag zoals gewoonlijk de rest van het land weer voor opdraaien.

Volgens mij woon je ook in Nederland, waarom moet ik in de randstad het alleen op mijn bordje krijgen? Maar dat terzijde.....

Wat ik bedoel is dat een bouwstop sowieso geen slecht idee is in de randstad. De ruimte is gewoon op! 2, max 3 uur rijden naar de andere windstreken is ruimte zat. Ook om te wonen, recreëren etc. Als de industrie en vooral de kantoren eens die ruimte opzochten was een groot deel van het probleem* niet eens aan de orde. *(Of in mijn optiek een vermeend/non-probleem) Nederland is inderdaad klein maar daarom hoef je niet klein te denken. In landen rond ons zoals Dld, FR of ES lachen ze om de afstanden die je in nL aflegt om op je werk of bij familie te geraken.

...Dus hoe kunnen wij in vredesnaam de normen halen als nog eens 1/3 uit het buitenland komt waar we geen grip op hebben.

Die snap ik niet. Doel je op “oostblok” kentekens?

Eerder oostenwind en wat dat meebrengt ...