Xantia's en sloperijen

[Rob22]

Intussen word de Xantia zeldzaamheid op de weg, waarschijnlijk is niemand dat ontgaan. Maar dat betekent natuurlijk ook dat de onderdelenvoorziening schaarser wordt. Daarom ben ik eens gaan op zoeken hoeveel sloperijen er in mijn regio nog Xantia’s voor onderdelen aanbieden. Ik ben er toen achter gekomen dat het er slechts een is. Namelijk Franse Auto’s? in Groningen. Niet bepaald de goedkoopste, en medewerkers zijn daar ook niet altijd even sympathiek. Kortom; het is het eigenlijk net niet. Nu vroeg ik me af of iemand van jullie nog sloopadressen in het Noorden heeft waar je Xantia onderdelen kunt ophalen (liefst demonteer ik het onderdeel zelf). Uiteraard mag het ook in Drenthe of Friesland zijn. Als meerdere forumleden ervoor openstaan ben ik wel bereid een tabel te maken, met daarin de Belgische en Nederlandse sloperijen waar op dit moment nog Xantia’s staan voor demontage. Lijkt mij best handig, een actueel overzicht per provincie.. heb ik alleen de namen van de slopers nodig. Let me know!

[citroen23]

Gaos in emmeloord

[H@ns]

Zie hier voor een hele lijst. Alleen niet meer heel actueel (2007)

https://www.citroen-forum.nl/forums/viewthread/178846/

[henkr]

Uit de tijd dat Erica nog in Groningen lag! Dat moet wel heel lang geleden zijn.

[Feije]

Ik vrees dat je 80% van die lijst inmiddels wel kunt wegstrepen, maar het is in ieder geval een begin. In Friesland weet ik in ieder geval dat beide sloperijen in Drachten en de sloperij in Joure al jaren geen Xantia's meer hebben. Lettinga had twee jaar geleden of zo nog wel een leuke 1A diesel (zónder turbo) die een beetje was opgeleukt met Activavelgen en leer. Ik ben benieuwd wat daarmee gebeurd is . Jan Weijer in Gasselternijveen heeft al een poosje geen sloperij meer, maar er liggen nog wel wat Xantia-onderdelen (onder andere een mooie kentekenplaathouder van Xantiaclub.net ). De Graaf in Leiden had de laatste keer dat ik er was een mooie Activa v6 staan ('99), maar die hebben ze wel vrij snel opgeruimd. Ze zeiden toen wel tegen me dat ze een viercilinder waarschijnlijk meteen hadden opgeknepen .

GAOS in Emmeloord had toen ik er voor het laatst was nog vier Xantia's staan. Wel een aanrader! Het enige jammere voor mij is dat ze vooral wat kalere type 2's hebben. Geen Exclusives, geen Activa's...meestal een 1.8 of 2.0 16v en volgens mij ook een HDi 90. Die HDi is wel een break, voor de liefhebber. Ik kan zelf alleen iets met de onderdelen die echt universeel zijn voor iedere Xantia, maar ik denk dat diverse forummers er nog veel meer aan kunnen hebben.

[Rob22]

Bedankt voor alle reacties tot zover. Bij Gaos Emmeloord ben ik tot nu toe een keer geweest. Moet zeggen dat ik het terrein ontzettend groot vond, terwijl het aanbod Citroën's me wat tegenviel. Maar misschien was ik er op het verkeerde moment Kan me het niet precies meer herinneren welke auto's er stonden, maar volgens mij hadden ze op dat moment geen T1's voor onderdelen, wel een XM Turbo C.T. Maar uit de reacties tot dusver blijkt dat het steeds lastiger wordt om nog Xantia's op sloperijen tegen te komen, wat op zich ook logisch is.

maar het is in ieder geval een begin. In Friesland weet ik in ieder geval dat beide sloperijen in Drachten en de sloperij in Joure al jaren geen Xantia's meer hebben. Lettinga had twee jaar geleden of zo nog wel een leuke 1A diesel (zónder turbo) die een beetje was opgeleukt met Activavelgen en leer. Ik ben benieuwd wat daarmee gebeurd is .

Ik kan me vaag nog herinneren dat beide sloperijen meerdere sloop Xantia's achterop hun erf hadden staan. Dat zal omstreeks 2013 zijn geweest. Lettinga had toen een hele nette grijze Break 2.0 turbo CT VSX T1 voor onderdelen, met blauwe bekleding en zwart tapijt (meende een '96'er), iets meer dan twee ton gereden. Wat had ik die auto graag willen redden, maar helaas was ze al afgemeld Alleen de Turbo C.T. plaatjes heb ik kunnen redden, en maken tot op de dag deel uit van mijn collectie Citroën emblemen. De rest van de auto zal inmiddels wel zijn platgeslagen. Pieter Nicolai bewaarde voornamelijk T2's, maar af en toe dook er ook een 1A op tussen de sloopauto's. Een keer had hij zelfs een eerste model rode XM 3.0 V6 12v met lederen interieur en houten dashboardpanelen. Die zag er op het eerst oog niet verkeerd uit, echter de ramen waren kapot, dus bleef er niet veel over van het chique interieur. Hoe het er daar nu voor staat weet ik niet, maar ik denk zo dat de Xantia's zijn afgelost door de eerst (misschien zelf wel de 2e) generatie C5'en.

[Breeze]

Kan alleen maar spreken over mijn omgeving, dus Z Holland en dat is een bedroevende situatie. Bij mijn (ooit) vaste sloperijen, De Zaag in Krimpen a/d Lek en De Populier in R'dam, hebben ze een paar jaar geleden alles wat naar Xantia ruikt opgeruimd.
Heja in Den Haag (of vlak erbij) was (heel) vroeger een gespecialiseerde Cit sloper. Ze adverteren nog wel, maar op hun adres zie ik helemaal naks meer op goegelkaarten.

Adri

[henkr]

Aan de andere kant? Wanneer zou je onderdelen van de sloop nodig hebben? eigenlijk alleen voor plaatwerk in geval van schade, vrijwel alle "courante" onderdelen zijn plenty verkrijgbaar via de bekende websites, leidingen kan je zelf maken en voor onderdelen van het aandrijfaggregaat kan je ook bij Peugeot terecht.
Ik ben i.i.g. nog nooit op een sloperij geweest om iets voor de Xantia te zoeken.
En heb je een achterklep voor een break nodig dan weet ik nog iemand die er eentje in de tuin heeft staan.

Groet Henk

[Breeze]

En wat dacht je b.v. van al die kunststof afdekplaatjes in de hemel die bros worden en er uit vallen. Het is onversterkt plestiek, dus geen carrbonn.
En verder heb ik een keer een C5 leeggeroofd van al zijn zekeringen, grijp ik nooit meer mis.
En verder heb ik een keer van een Golf de interval-unit gesloopt (gaf een heel goed gevoel), waardoor ik nu een instelbare intervalstand heb op mijn achterwisser.
En verder zijn die slopers altijd, meestal, soms, nooit, heel gezellige mensen.

Adri

[henkr]

Sommige kunststoffen zijn nu eenmaal niet heel goed bestand tegen UV, daar werpt een rode auto toch zijn vruchten af, thuis zoveel mogelijk binnen en tijdens vakantie in warme landen zoiets:

Nou is het maar de vraag of een auto op een sloopterrein geen UV ontvangt, ik ben bang van wel.