www.xantiaforum.nl

Hopelijk staat dit topic in het juiste vak. Zo niet, dan mag ie uiteraard verplaatst worden. Waar het op neerkomt is dat mijn recent aangeschafte Xantia binnenkort toe is aan een nieuw APK-keurig, en ik na de nodige research nog geen gerenommeerde Citroën specialist heb kunnen vinden in de omgeving van Groningen. Enkel Franse auto's, maar daar heb ik vanuit het verleden een minder goede ervaring mee. Nu heb ik in Friesland wel een aantal adresjes gevonden, waaronder Auto Annema en Lijzenga te Damwoude, en in Drenthe vond ik Citroën-fieten. Alle garages die ik tot nu toe gevonden heb zijn (helaas) buiten de stad Groningen, maar opzich wel goed beoordeeld. Echter, zijn er hier toevallig mensen die zelf ervaring hebben met een van de bovenstaande garages? Ben namelijk opzoek naar een specialist waar ik m'n youngtimer permanent kan laten onderhouden. Mocht iemand een betrouwbare specialist kennen in Groningen of omstreken dan houd ik mij aanbevolen! Trouwens, alle specialisten binnen een straat van circa 50 km van Groningen zijn voor mij het overwegen waard. In afwachting van jullie reacties/tips.

Behalve een geschikte kandidaat heb je wellicht ook iets aan een bedrijf waar je beter niet mee te maken kan hebben en die zit heel dicht bij jou in de buurt, Oosterhof Grijpskerk, daar heeft mijn D-riemdrama zich toen afgespeeld.
Maar waarschijnlijk was je zelf ook al tot die conclusie gekomen, bedroevender kan bijna niet.

Groet Henk

Ik laat mijn Xantia onderhouden bij Lijzenga voor zover ik het niet zelf doe en kan ze zeker wel aanraden. Wel moet je soms zelf een beetje oog hebben voor de details (jou wel toevertrouwd), maar daar staat tegenover dat ze wat mij betreft hele redelijke prijzen hanteren. En ze sleutelen wel vaker aan Xantia's, dus hoeven ze ook minder uren te sleutelen om iets voor elkaar te krijgen. Overigens weten ze van mij ook dat ik Xantia rij met een niet al te hoog budget en dat ik zelf ook wel het één en ander kan. Misschien zouden ze bij een doorsnee klant zelf ook wel iets meer op de details letten. Je moet trouwens wel redelijk ruim van tevoren een afspraak inplannen, want het is er vrijwel altijd druk.

Bij Auto Annema ben ik één keer geweest met iemand anders. Die kwamen op mij ook over als een degelijke garage, maar ik heb er dus iets minder ervaring mee. Er staan vooral een hoop CX'en daar, maar voor een Xantia deinzen ze vast niet terug .

Ik heb 'm al 7 jaar in onderhoud bij Annema in Dokkum, voorheen Citrofiel. Van oorsprong gespecialiseerd in HP-Citro's, nu doen ze meer (de schoorsteen moet roken), maar veel verstand van en passie voor hp-Citroëns, van DS tot C6. Volgens mij ben ik nu de laatste die nog een Xantia bij hem in onderhoud heeft, maar hij (Oane Annema) vindt het geweldig, denkt mee (is ook wel nodig bij een V6 qua onderdelenvoorziening) en is creatief qua oplossingen. Redelijke prijzen, gebruikte onderdelen waar mogelijk en verantwoord, laagdrempelig, praktisch denkend en passioneel. Als ik mijn auto breng of haal (gratis gare leenauto) kan ik minstens een half uur extra uittrekken voor Xantia-praat...

Ah oké, vandaar dat ik (in vergelijking met Lijzinga) op het gebied van Citroën niet zoveel meer van Annema hoor. Concluderend zijn beide garages een vertrouwd adres voor het onderhoud aan een Xant. Hmm, dat wordt nog een lastige keuze Overigens fijn dat ze allebei schappelijke prijzen hanteren, zolang het maar geen afbreuk doet aan de technische staat van de auto op langer termijn (goedkoop=duurkoop). Maar zoals ik van jullie begrijp zit het dik in orde met de kwaliteit van de onderdelen van deze garages.

Henk, bedankt voor het advies. Maar ik ben sowieso niet van plan naar een merkdealer te gaan.

Maar weet niet hoe het in Nederland is, maar in België zijn er bijna geen echte Citroën garages meer te vinden
Bijna alle vroegere Citroën en Peugeot garages zijn nu EUROREPAR geworden en doen nu ook onderhoud van vele andere merken,
zoals Opel, Fiat, DS, ...
Zelf bij de nu nog bestaande "grotere" Citroën garages is hun vroegere showroom vaak bijna leeg
Stellantis, de fusiegroep van PSA (Peugeot, Opel, Citroën en DS) en Fiat (Fiat, Alfa Romeo, Chrysler en Jeep) begon hiermee en
zal zelf nog verder gaan.
Op 1 juni 2023 zouden dan alle dealers zelf hun recht om de Stellantis-merken te verkopen kwijtraken.
Bij ons zie je op de straten nu meer en meer nieuwe VW, BMW, Audi, Volvo, Skoda, Dacia, Toyota, Ford, Kia maar ook nog enkele Renault's rijden.
En dan ook zeker meerdere Tesla's of een elektrische BMW.

Daarom wordt het steeds belangrijker om onderhoud en reparatie aan je Xantia zelf te doen.
Dan weet je i.i.g. zeker dat er met maximale aandacht en oog voor detail aan je auto gewerkt wordt.
Als je moet dealen met monteurs die er (1) te weinig van weten en er (2) ook nog eens geen zin in hebben wordt de levensduur van je auto onnodig kort.

Groet Henk