Dit gaat even duren om te laden, want dit zijn een boel grote foto's.
Een paar foto's tover ik om tot linkjes, zodat ze niet direct ingeladen worden.
1. Twee tellerbakken Xantia 1a, dus met tellerkabel. Van elk merk één.
Beetje stoffig, maar schoonmaken kun je zelf wel? Een van beide heeft een kleine barst in het ruitje, de ander een afgebroken montage oortje. Ik zou ze samenvoegen dus.
Foto 2 Foto 3
2. Curiositeit. Een GEEN-knoppen-plank. Zijn ze er nog, de X'en met jute zak bekleding?
3. Hoopje diversen nummer 1.
O.a. twee paar stengels (detail hier).
Wat gordels (maar welke...).
Een hoogteregelaarpaneeltje met hydractiefknop.
"Startonderbreker" bakje (heb ik er twee van).
Twee verschillende overbelichte kachelbediening panelen.
Een heel redelijke wisserarm (alleen ik weet niet welke).
Radiokleppen, ik heb er denk ik wel vier, allemaal met muzieknoot.
Slotensetje kom ik later nog op terug.
4. Hoopje diversen nummer 2 - electrisch
Achterwisser mechanismen. Door het ontbreken van inwendige sproeier, denk ik dat de één van een type 2 is en de ander van een break. Ik heb ook diverse 'gewone' type 1 achterwisser mechanismes.
Relaisdoosjes (detail).
Een airco snuffelaar, let op de stekker of het de juiste voor je is. Geen idee of ie geluid maakt dus ik durf er niet meer dan 5 euro voor te vragen.
De kachelweerstanden lever ik getest voor 20 euro per stuk, 10 euro voor die zonder afscherming. Deze vraag ik wat meer voor, omdat ik ze eventueel aangepast ook in de oude Toyota's kan gebruiken.
WORDT VERVOLGD
. Bij mijn weten waren de eerste Xantia's die het hadden de t1 Exclusives die in februari '95 nieuw waren. Ik denk dat die standaard airco hadden, dus dan zou dit van een iets latere zijn (met de schakelaar in het rijtje met het klokje), maar ik durf niet te zeggen of er toen ook al meteen Activa's waren die ze hadden (die standaard geen airco hadden). In Nederland niet volgens mij. 
. 
...
