www.xantiaforum.nl

Na een flink aantal jaar met veel plezier in een Bx te hebben gereden werd deze ingeruild op een Xm , deze heeft eigenlijk wegens vervelende kinderziektes al heel snel het veld moeten ruimen voor een bijna nieuwe Xantia 1b ,toen net geen 3 jaar oud en van 1 eigenaar ....
Een blue mauritius 1b 2.0i-16v sx met handbak en als optie een spoiler , lm velgen , mistverlichting, airco en hoofdsteunen achterin.
Zeer fijne auto !

Deze bovenstaande 1b werd ingeruild op een gris quartz 2.0i 16v SX AL4 ( automaat ) , met als optie mistverlichting , schuifkanteldak ( later laten inbouwen door webasto ) , setje leer, pdc en lm's ...

Deze heerlijke XII automaat werd ingeruild op mijn duurste auto ooit, een Xantia V6 automaat ( exclusive ) wederom in blue mauritius , met als optie een fabrieks cruise control en pdc.

Dat duur betrof met name de garage rekeningen, maar als die reed, wat een genot !!
Maar dit was er wel één in de categorie, eens maar nooit meer

Na bovenstaande V6 heel wat Citroëns tussendoor " versleten " , al dan niet als eerste/tweede auto , totdat ik eigenlijk tegen mijn huidige groene monster aanliep , met zeer lage km-stand en volledige onderhoud historie aangekocht van een oud mannetje ( moest stoppen met autorijden v/d familie ) , de Xantia stond al een half jaar stil onder een boom, hierdoor helaas wel wat ingebrande plekjes van vogelpoep ....

De kleur heb ik nooit mooi gevonden ( vert vega ) maar daar heb je soms weinig aan te kiezen als je een oude auto koopt, ....
Mijn toenmalige XM turbo c.t. met bijna 4 ton op de teller mocht er iig voor wijken, dat was een makkelijke keuze , want ik zocht toch wel weer een automaat, zo'n handbak is maar niets

Opties , pack comfort ,luxe pakket , houtlook ipv alu strips, alarm, mistlampen , en lm's van een C5 exclusive ...
Een Vert Vega 2.0i 16v SX AL-4 uit '99 , met inmiddels dik 90k op de klok
Op de kleur na ( hoewel hij inmiddels na bijna 5 jaar begint te wennen ) een zéér fijne probleemloze auto !!

Al dan niet preventief onderhoud heb ik er al aardig wat aan gedaan, maar ik hou dan ook van tiptop onderhouden auto's.
Naast uiteraard regulier onderhoud ( olie/filters/wissers e.d. ) in een tijdbestek van ongeveer 5 jaar :
- DB met waterpomp/rollen vervangen
- Nieuwe set michelin banden
- Uitlaat
- Nieuwe condensor airco
- Automaat olie verversen/spoelen
- 4 comfortbollen + nieuwe voorraad bol en anti-sink bol
- en nog wat klein grut links en rechts ....

Je bent in elk geval wel een stuk mooier gaan wonen sinds die blauwe Xanten

Ja , heerlijk weg uit de drukke randstad en lekker buitenaf met de ruimte .... bevalt uitstekend

Leuke uitgebreide review van je auto's

huidige-x-1.jpg

Ikke niet begrijpen, deze is toch blauw (Mauritius), terwijl je huidige een X2 is in het prachtige VegaGroen.

Maarre, leuke verzameling. Die V6 ervaring heeft er toch wel ingehakt hè.

Adri

Beide plaatjes van de huidige zijn in vert vega
Zal misschien de lichtinval zijn...
Bij mooi weer lijkt de kleur soms een blauwgloed te hebben.

Die V6, tja ... haha
Erna toch nog een C5 V6 durven kopen !

Menno wrote: ↑Mon Dec 02, 2019 6:45 pmBij mooi weer lijkt de kleur soms een blauwgloed te hebben.

Ja, of juist als het donker is onder bepaald licht. Bij het tankstation waar ik vaak tank is het me wel eens opgevallen.
In de loods waar mijn v6 staat, staat nu ook een XM in de oude variant van Vert Véga (kleurcode ERY in plaats van KQH). Die lijkt dat effect nog wat sterker te hebben. Wat het verschil precies is tussen de varianten in Vert Véga snap ik nog steeds niet. Ik ken nu drie varianten, of misschien wel vier (ERYCR, KQHCR, KQHMR en KQHC, maar die laatste is misschien hetzelfde als KQHCR?).
KQHMR leek wat doffer dan KQHCR en had dat blauwige effect volgens mij zelfs helemaal niet, maar ik heb die kleur maar één keer gezien op een Xantia t1 Break.