www.xantiaforum.nl

Als de Xant stijgt aan de achterkant is er al heel lang een behoorlijk luid piepen en knarsen te horen, trekt altijd veel bekijks . Iemand enig idee waar dat precies vandaan komt en of er iets aan te doen is??

Als er naast piep ook ohh en ahh geluiden zijn, dan zou het van de bekijks kunnen komen

Je zult meer informatie moeten geven, weet je al of het voor of achter is, heb je ook geluiden als je over drempels gaat?
Gaat het omhoog en omlaag komen mooi geleidelijk of met rukken/vallen?

Mvg. Alfred.

Als het piepen/knarsen ook bij het rijden over drempels aanwezig is, dan vermoed ik de ADALS
Normaal gezien is dat geen zwak punt bij een Xantia, tenzij er sprake is van een erg hoge km-stand en/of in gebruik geweest om zware caravan of aanhanger te trekken.
Dit in tegenstelling tot een BX en zelfs bij een C5, waar het eerder regel dan uitzondering is.

Gezien je het over achter hebt ben ik het met Sohail eens , .... dan zijn ADALS verdacht.

Of is het een automaat en hou je de voet op de rem tijdens " stijgen " ? dan kunnen het de remmen zijn achter ....

Mijne doet het ook al een tijdje. Maar alleen bij inzakken en dan alleen de voorzijde links. Nog niets kunnen ontdekken van een oorzaak maar ik vermoed dat het ergens in de veerpoot zit.

Tja, het is een automaat, km 195.000, bij drempels hoor ik niks (maar volgens mijn vrouw word ik doof), het dalen en stijgen gaat keurig soepel en vlot. Net nog even getest (had ik inderdaad beter eerst even kunnen doen), het is eigenlijk alleen wanneer ik tijdens het stijgen de aut in achteruit heb staan en het rempedaal ingetrapt houd. Overigens bij remmen geen geluidje te horen, remt perfect, ABS perfect. Wat zou er dan met de remmen kunnen zijn? Paar maanden geleden de blokken en schijven vervangen, maar voordien deed hij het ook al voor zover ik me herinner.

Nee hoor , niets mis met de remmen, volgens mij meer een eigenschap als je hem op deze manier laat stijgen...

Ik zou zo’n geluid ook kunnen reproduceren met m’n automaatje
En die is ook verder helemaal op orde .

Is het niet gewoon zo dat, automaat of niet, de wielbasis licht verandert bij stijgen/dalen? Door de rem ingetrapt te houden verhinder je de (achter)wielen te draaien om die verandering op te vangen. Met mijn CX'en kreeg je dan altijd dat bij het loslaten van de rem de achterkant omhoog 'schoot', en vaak te ver omdat er druop de veerbol werd opgebouwd om die hoogte te corrigeren, die niet werd bereikt door die vastgehouden rem.

Klopt. De automaat werd als voorbeeld genoemd omdat je daar min of meer standaard de voet op de rem hebt bij stilstaan.
Bij handbak niet persé

Yep , inderdaad , daarom valt het bij een automaat eerder op ...