www.xantiaforum.nl

Delen door 3,14159265359 enz.

Adri

Wat voegt deze precisie toe?
Er is al verwarring en je mag blij zijn als je binnen een paar mm precies uitkomt.

Mvg. Alfred.

Adri bedoeld delen door π

Alfred wrote: ↑Wed Nov 20, 2019 5:41 pm

juul89 wrote: ↑Wed Nov 20, 2019 4:25 pm Ik heb even gemeten van de grond tot krikpunt.

De opgave is NIET onder het krikpunt maar onder het subframe.

juul89 wrote: ↑Wed Nov 20, 2019 4:25 pm Volgens de berekening (300mm-121mm) zou het 17,9cm moeten zijn.

Je moet die formule gebruiken, niet de uitkomst van het voorbeeld.
Zijn jouw wielen precies 60 cm doorsnede?


(Om de diameter van het wiel precies te meten kun je de omtrek op het loopvlak meten met een meetlint.
Daarna door 3,14 delen. De straal is weer de helft daarvan.
Als je bandformaat 185 x 65 x 15 hebt, dan is de straal 312,25 mm)

Mvg. Alfred.

Mijn banden zijn 185 x 65 x 15. Ik heb met een meetlint 300mm gemeten. (zou goed 312 kunnen zijn). De Xant staat dus te hoog
Als jullie afraden om er zelf naar te kijken ga ik een afspraak maken bij een garage. Dat doe ik liever dan een brug huren dat mogelijk geen resultaat oplevert.

Gr,
Juul

Het opmeten komt best wel precies. Het beste houd je deze gegevens aan (dit is de Citroën opgave in de Haynes).
Want de vering is een compromis op comfort en goede wegligging, dus ook je veiligheid.

Ik denk dat er niets mankeert aan je wagen, alleen de afstelling lijkt niet goed te staan.
Heeft ooit een monteur bruut gewerkt aan de wielophanging, of is misschien de stabilisatorstang los geweest?

Het afstellen stelt weinig voor. Als het nodig is, klop ik hier nog wat instructies.
Maar zoals al gewaarschuwd, je kunt dit alleen op een brug of smeerkuil doen om ongelukken te voorkomen.

Mvg. Alfred.

Zojuist bij de de citro specialist in Abbenes geweest. Volgens hen is de rijhoogte gewoon goed. Ze hebben de hoogte nagemeten en op de computer nagecheckt.

Alfred wrote: ↑Wed Nov 20, 2019 7:43 pm
Het afstellen stelt weinig voor. Als het nodig is, klop ik hier nog wat instructies.
Maar zoals al gewaarschuwd, je kunt dit alleen op een brug of smeerkuil doen om ongelukken te voorkomen.

Als je de instructies zou willen posten is dat in ieder geval een verrijking van de informatie op het forum, wie weet komt dat (iemand) nog eens van pas!

Gr.
Juul

Bij het meten van de ashoogte mag je niet uitgaan van de diameter van het wiel.
Je moet namelijk de "belaste straal" meten, daarbij wordt rekening gehouden met het feit dat die kleiner is dan de onbelaste straal.

En uiteraard moet je dan eerst de banden op de juiste spanning gebracht hebben.

Groet,
JW

Breeze wrote: ↑Wed Nov 20, 2019 6:35 pm Delen door 3,14159265359 enz.

Adri

Om wat precieser te zijn, die laatste 9 moet een 8 zijn als je er enz achter schrijft
Dat komt dan overeen met een wat langere versie: 3.14159265358979323846264338327950288419716939937510582097494459230781640628620899862803482534211706798214808........

Groet,
JW

Nee hoor. Mijn ouwe trouwe HaaPee geeft de juiste waarde als je afrondt tot 11 cijfers achter de komma: Maar ik geef toe, die enz. kan verwarring veroorzaken.
En nu weer Op-Topic, anders wordt Alfred boos.

Adri

P.S. sorry voor de vieze nagel, maar ik heb hedenmorgen in de kruipruimte van de tennisklup gebanjerd (onder mijn nagel staat: SHOW).

juul89 wrote: ↑Wed Nov 27, 2019 12:24 pm ....Als je de instructies zou willen posten is dat in ieder geval een verrijking van de informatie op het forum, wie weet komt dat (iemand) nog eens van pas!

Als dit allemaal zo precies moet zijn, zelfs π, dan zou je ook de bandenslijtage mee moeten nemen
Ik laat het schrijven van de instructies graag over aan iemand met deze precisie.

Mvg. Alfred.