Xantia ( onderdelen ) op marktplaats/etc gespot.

[Albert]

De mooie V6 van Brammetje.

[Rob22]

Leuke Xantia met automaat, lage kilometrage inclusief facturen https://www.2dehands.be/a/auto-s/citroe ... ousPage=lr


HDi met lage km-stand https://www.2dehands.be/a/auto-s/citroe ... 9f8598c624

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/deta ... b8866c3954

https://www.leboncoin.fr/voitures/1648261265.htm/

https://www.autoscout24.nl/aanbod/citro ... ?cldtidx=1

https://www.bilbasen.dk/brugt/bil/citro ... 5d/4333224

https://www.leboncoin.fr/voitures/1654545921.htm/

[Feije]

https://www.lijzengacitroens.nl/occasio ... -xantia-2/
Weet iemand hoe dit interieur heet? Er staat me bij dat deze stoelen dezelfde vorm hebben als het leer van een Activa, maar dan niet van leer en niet elektrisch verstelbaar. Is geloof ik vrij veel in bijvoorbeeld Duitsland geleverd op redelijk bescheiden uitvoeringen (deze HDI heeft niet eens airco), maar nooit in Nederland

[Menno]

Dat weet rb wel , miss even een pb sturen ...

[_rb_]

In Duitsland waren deze stoelen standaard bij de X2 SX, dat was inderdaad het bescheiden basismodel. Bij de X1 weet ik niet of dit beschikbaar was.
Stond in de folder als 'Sportsitze' met stof 'Omega'. Als optie was op die SX de standaardstoel met het bekende velours-Alcantara beschikbaar.

Citroën Nederland (en ook BeLux) heeft dit nooit opgenomen in het leveringsprogramma van de X2. Jammer, het zal ongetwijfeld beter zitten dan het standaard meubilair wat wij kregen.

[JW-C5]

https://www.lijzengacitroens.nl/occasio ... -xantia-2/
Weet iemand hoe dit interieur heet? Er staat me bij dat deze stoelen dezelfde vorm hebben als het leer van een Activa, maar dan niet van leer en niet elektrisch verstelbaar. Is geloof ik vrij veel in bijvoorbeeld Duitsland geleverd op redelijk bescheiden uitvoeringen (deze HDI heeft niet eens airco), maar nooit in Nederland

Inderdaad, dat heeft 'ie niet.
Maar Lijzenga vermeldt wel meerdere keren in z'n advertentie dat 'ie airco heeft

Groet,
JW

[citroen23]

Deze, bij lijzenga, heeft wel airco

https://www.autowereld.nl/citroen/xanti ... tails.html

[Alfred]

Die HDi was waarschijnlijk een totaal uitgeklede 'special' serie.
Concurrerend bedoeld om een dieselversie tegen een zo laag mogelijke vanaf-prijs te kunnen aanbieden.

Dit deden ze destijds ook met de BX.
Maandenlang werd je doodgegooid met reclame voor de BX: je hebt al een BX voor nog geen 20.000 gulden!

Nu niet meer voor te stellen, een nieuwe (en heel erg kale) BX voor minder dan 9000 Euro.

Mvg. Alfred.

[Feije]

Deze, bij lijzenga, heeft wel airco

Ja ik ken hem en heb hem ook wel eens gezien. Ik heb een beetje gemengde gevoelens bij die auto. Aan de ene kant zijn veel dingen heel netjes voor zijn tellerstand zoals raamschakelaars, versnellingspook, stengels en hij staat voor het grootste deel ook erg strak in de lak, maar aan de andere kant hangt het hemeltje wel, is de lak op de spoiler slecht (gek genoeg voor een deel op precies dezelfde plek als bij mijn tct), zit er echt flink wat corrosie op de velgen, zit er vocht in beide mistlampen en hij staat op Nexen-banden. Dit alles ff los van dat je mij natuurlijk sws wel wild krijgt voor een Activa t1 .
Bovendien is dit de goedkoopste complete Activa v6 die ik nu in Europa te koop zie staan. In Nederland heb ik het afgelopen jaar ook maar twee zien staan die goedkoper waren. Dat waren mijn eigen v6 (half in onderdelen) en de rode die sinds 2012 al bij Ton van Soest te koop stond (bijna drie ton gelopen, rare voorbumper waar geen kenteken op zat gemonteerd, vage foto's...).

[Feije]

Dat weet rb wel , miss even een pb sturen ...

Die had aan een half woord genoeg . Tnx rb!

Bij de X1 weet ik niet of dit beschikbaar was.

Heb ik ook nog nooit gezien, maar het is altijd gevaarlijk om over zoiets met zekerheid een uitspraak te doen .

...het zal ongetwijfeld beter zitten dan het standaard meubilair wat wij kregen.

Ik ben erg geneigd om de volgende keer dat ik bij Lijzenga ben te vragen of ik er even in mag zitten. Ze kennen mij daar toch wel als Xantia-nerd. Als het inderdaad zo zit als Activaleer zou ik het direct moeten herkennen, want daarop heb ik al zo'n 40.000km achter de rug . Ik ben erg tevreden over die stoelen. Laatst 16 uur op één dag rijden was geen probleem.

Maar Lijzenga vermeldt wel meerdere keren in z'n advertentie dat 'ie airco heeft

Slordig inderdaad! Misschien gaan ze ervan uit dat een t2 en/of HDI het altijd wel heeft, maar dit hadden ze toch echt wel mogen zien...

Concurrerend bedoeld om een dieselversie tegen een zo laag mogelijke vanaf-prijs te kunnen aanbieden.

Maar het is ook niet de allergoedkoopste, want daarvoor hebben ze volgens mij uiteindelijk de 1.9TD weer in productie genomen als Deauville. Al kan ik me voorstellen dat Citroën (of PSA) kopers wat meer naar de HDI wou pushen omdat ze daar toen veel trotser op waren.