www.xantiaforum.nl

Feije wrote: ↑Mon Jun 01, 2020 12:07 pm Dit is geen AL4, dit is een 4HP20 geloof ik. Iedere v6 had die bak, dus ook een type 1. De bediening is inderdaad wel hetzelfde als die van een AL4, maar dat werd toen ook al zo geleverd op de v6.

Er zit een klein verschil tussen het schakelschema van de AL4 en de 4HP20 bij de V6. Ik meen dat de blokkering en eerste versnelling bij de één via een knop en de ander gewoon in de schakelsleuf zit.

Dat is waar ook ja, er zit wel een beetje verschil in. Had ik even niet paraat... Ik kan me in ieder geval wel voorstellen dat mensen dit zien als de bediening van een AL4, want het oogt al veel moderner dan de bediening van de oudere automaten in de t1. Deze pookknoppen blijven ook heel . Maar het is dus wel origineel geleverd op een v6 t1.

Het lijkt idd op de al4 , maar wat rb al aangeeft, net even anders , maar die pookknop is identiek...

Tussen de AL4 en de 4HP20 wel, maar de oudere bakken hebben zo'nzelfde pookknop als een XM. Die brokkelt altijd af.

Yep, helaas wel, ziet er altijd beetje armoedig uit ...

Er is ergens een bedrijf dat ze bekleedt met leer. Ik vind het er zelf niet zo heel erg geweldig uitzien (toch een beetje tjoening-achtig), maar het is in ieder geval stukken beter dan een afgebrokkelde pookknop.

Of je pleurt er fff een houten op voor 100 euro

https://passionxm.fr/index.php/association/boutique



Hebben zelfs een backup plan voor de veerschotels

Exclusive V6

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anz ... 4-216-2883

Activa V6 type 1

break 2.0 Turbo CT met LPG

Nette Exclusive

Exclusive met lage tellerstand

Vlak over de grens te koop: mooie Exclusive

Leuk dieseltje uit een verwarmde garage

Goed onderhouden Xant met een ton op de teller

ex politieauto

https://www.venauto.nl/venyard/?lijst=n ... V10006AISJ

Zeldzaam cituning stuur

....met een al even zeldzaam licht lederen interieur.....

Groet,
JW