www.xantiaforum.nl

Het klonk al al te mooi om waar te zijn, tegen de tijd dat de Xantia's 50 zijn zal 1988 ook wel weer tevoorschijn komen.
Mijn DS zou met 50jr APK vrij worden, hij is nu 55.

APK vrij is voor auto's tot 1 januari 1960 ....
M'n eend valt daar helaas ook buiten, hoewel ik geen moeite heb met apk voor oude auto's is het soms wel makkelijk als die " plicht " er niet is , goed onderhoud is niet voor iedereen vanzelfsprekend, dus ik snap het wel

Voor mij is het verschil gewoon rijden van stalling naar sleutelplek (1,5km) of de DS op een trailer lieren en daarmee vervoeren.
Dat is bij een platgezakte DS bepaald geen pretje.

Henk, ik snap het niet. Als de DS niet in een staat is zodat je er mee kunt rijden is APK toch ook niet relevant? En als ie wel kan rijden kun je hem, zou dat nodig zijn, gewoon op de ambulance rijden?

Nou, zo gewoon is dat niet, het zou een stuk makkelijker zijn als ik er zo nu en dan even een paar dagen aan kon werken, een klein stukje rijden en dan weer terugbrengen.
Nu staat ie al zowat weer een jaar stil, zodat ik zeker weet dat de hydropomp wel weer vast zal zitten dus begint de ellende weer opnieuw.

Er bestaat/bestond ook iets als 1-dags (witte) kentekens.
Lang geleden ook eens gebruikt, was wel veel administratieve rompslomp en je moet die ene dag goed plannen.

Mvg. Alfred.

Dat is enkel om de auto ter keuring aan te bieden ....
https://www.rdw.nl/particulier/voertuig ... ekenbewijs

Nu weer on topic, duur wordt het wel, alleen de 106jes consumeren al voor een slordige 100euro in de week aan BP ultimate 98

Groet Henk

Op 98 (V-Power) rij je meer kilometers, meer dan met E5 of Euro95 zonder ethanol, tenminste dat merk ik met mijn 106.
Met E10 juist minder dan met E5 of Euro95, als ik een snelle rekensom maak op basis van het verbruik van mijn 106, dan ben ik per 100km ongeveer 1 euro goedkoper uit met 98 of 95/E5 vs E10.
Deze berekening maak ik nu voor het eerst, ik denk dat ik voortaan ook maar 98 ga tanken
Tenminste als de voorraad ethanol vrije Eur95 bij de pomp van de beunclub op is, met de volgende levering zit er helaas wel ethanol in

Henk ik mail de berekening naar je, ik weet effe snel niet hoe ik dat hier netjes kan posten.

Zou dat ook afhankelijk zijn van de aanwezigheid van een pingelsensor? Ik kan me voorstellen dat de ontsteking dan op de optimale vervroeging staat en dus efficiënter draait?

Groet Henk