www.xantiaforum.nl

Ja die had ik ( enkel al om nostalgische reden ) nooit weg moeten doen , ... super ding

Welke radio werkt er nu nog met een GAL-signaal? (Geschwindigkeits Abhängige Lautstärkereglung) dat zijn van die leuke dingetjes die het rijden aangenaam maken, de beginsnelheid is instelbaar en die staat bij de Xantia een stuk hoger dan bij de 106jes.

Al mijn C5's hadden/hebben die functie. GAL. Echt een super functie vind ik

Ik had voor mijn Xantia ook een radio met navi functie, zo'n klein monochroom schermpje en losse antenne die je op het raam plakt. Ook uit een soort nostalgie toen eens tweedehands aangeschaft maar nooit ingebouwd. Hou het bij mijn kijkshop ding met USB aansluiting en navigeren via de telefoon of de kaartlezeres naast me, één van de twee want want anders krijgen ze steevast ruzie

Mijn vrouw maakt ook altijd "ruzie" met truus de navimiep , ... wat is dat toch met de dames

Onze eerste VDO navi noemden we Agnes omdat ze klonk als een iets te keurige gepensioneerde nieuwslezeres.
De Becker navi noemen we ondanks de vrouwenstem "Boris"
Vrouwen en navi is inderdaad een punt, vaak als mdv naar een onbekend adres moet vraag ik poeslief: "Zal ik de bestemming maar even invoeren?"

Groet Henk

Die "keurige stem" van de VDO navi was die van nieuwslezeres Marion Jager

Groet,
JW

Nou! Ze ziet er beter uit dan ik had durven vermoeden!

Groet Henk

Ik hou het bij Eva voor mijn TomTom, mooie rustige stem

In de C5 zit overigens een luxe RD4, prachtig ding van Blaupunkt, je hoort zelden dat ze stuk gaan.

Baanbrekende revolutionaire technieken bij Winparts!
We hebben ooit allemaal op school geleerd dat vloeistoffen niet samendrukbaar zijn, dit kunnen we allemaal vergeten, bij Winparts heeft men een techniek ontwikkeld om vloeistoffen zelfs tot een factor 5 te comprimeren!
Vorige week bestelde ik een 5 liter blik remvloeistof, zodanig stond het ook op de factuur en op de pakbon, ik was dan ook zeer verbaasd dat ze kans gezien hebben dit in deze verpakking te persen:

Het enige minpuntje zou mogelijk zijn dat de instructies ontbreken hoe ik dit weer tot 5 liter kan laten expanderen, zoals te verwachten geen antwoord op de mail.

In theorie niet nee, Alfred had op het oude forum een uitleg gepost dat het wel kan, in commonrail diesels, waar de drukken wel 2500 bar zijn, dan schijnt de vloeistof toch iets aan volume in te binden.

In denk dat 5L vloeistof is aangestampt tot 1L, door al die aardbevingen in Groningen
Als je deze 1L in een vat van 5L giet en een nachtje laat rusten, het de volgende dag 5L is, soort zelfrijzend remvloeistof