www.xantiaforum.nl

En dat is een bijzonder fijne combinatie ( en auto ) !!
Behalve de baggage ruimte, of het ontbreken ervan ( door de accu’s )

We hebben daar 5 jaar en dik 120k met veel plezier in gereden.

Die Hybrid4’s hadden volgens mij de elektromotor op de achteras zitten. Dan kun je de overbrenging zodanig kiezen dat de elektromotor zijn maximale vermogen kan leveren op een moment dat de verbrandingsmotor dat ook doet.
Bij de nieuwe 508 zal de elektromotor denk ik door dezelfde versnellingsbak gaan en heb je die luxe dus niet.

Als ik het goed heb heeft PSA zojuist de servicebox dichtgegooid, mogelijk omdat alles inmiddels NFP is?

O die doet het wel vaker niet bij mij. Of soms doet service.citroen het niet maar public.servicebox.peugeot wel of zo. Maakt niet uit, met beide kun je bij onderdelen van Peugeot en Citroën komen (en bij sommige modellen van Opel geloof ik).

Voor onderdelen krijg je nu een scherm met dat je een abonnement moet afsluiten, net zoals je gewend was voor technische info.
Hopelijk een storing zoals wel vaker en is het snel verholpen, en anders geven we het Corona virus de schuld

Helaas: 1 h technische documentatie = € 8,40 incl. BTW.

Adri

@ Sohail: In het coronakader zou het volstrekt onlogisch zijn, men heeft dus liever dat je over de balie van de dealer gaat staan hoesten teneinde te horen dat het door jou gewenste onderdeel op NFP staat?
@ Adri: Dan durf ik er niet aan te denken wat een jaarabonnement kost, waarschijnlijk meer dan mijn Xantia waard is?

Groet Henk

Een jaarabonnement bij PSA kost c.a. € 2000 excl. Btw

Op C5Club schreef ik:

Mercedes bied een dergelijke service, niet gratis maar het jaarabonnement is een heel stuk goedkoper dan bij PSA.
Ik dacht iets van € 150 incl. Btw per jaar, bij PSA is een jaarabonnement ruim € 2000 excl. Btw.
Een bedrag van rond de € 150 heb ik er best voor over.

Het wordt met wagonladingen ingevoerd.

Adri

Als die documentatie zo blijft zou ik dat heel jammer vinden. Ik zit erover na te denken om dan maar eens een keer een abo voor één uurtje af te sluiten en daarin alles van de Xantia op te slaan. Dan maak ik dus eigenlijk een illegale kopie, maar wat kan mij dat nou schelen? In dit geval is het ook wel een valse streek, het is absoluut niet zo dat ze nog werk hebben van de onderdelencatalogus van een Xantia behalve dat ze zo nu en dan even ergens NFP bij zetten. En het is volstrekt onaangekondigd. Ik heb een geheel legitiem account op naam van een bestaand autobedrijf.
Het alternatief is dat ik voor ieder ditje of datje dat niet meer leverbaar blijkt te zijn de dealer hier lastig kom vallen . En op den duur gaat dat mij ook best wat benzine kosten...