Het Café

[H@ns]

ken uw klassieken!!

[Breeze]

Oh, maar voor die André heb ik groot respect. Niet in de laatste plaats omdat hij in zijn jaar van afstuderen aan de Polytechnique zo gis was om het octrooi van de kepervertanding te kopen. En de rest is geschiedenis.

Adri

[henkr]

Juist! die dus !
Maar zo kom ik dus nooit van dat ISO stelsel af! Het achtervolgt me!

Groet Henk

[bthomas]

Misschien moet je een Volvo nemen, misschien dat die zich niet conformeren aan standaarden

[Breeze]

ISO is geen stelsel, je bent in de war met het SI stelsel. ISO heeft het beste met jou en ons voor, net zoals het WHO.

Adri

[H@ns]

Misschien moet je een Volvo nemen, misschien dat die zich niet conformeren aan standaarden

En @ Adri;
En... Die kepervertanding zien we nu nog dagelijks op onze geliefde voitures in de vorm van de double chevrons

[Breeze]

Huh.

Adri

[H@ns]

Dat is de oorsprong van de "double chevron"

[H@ns]

De pijlvertanding is uitgevonden door André Citroën, wiens autofabriek voortgekomen is uit de tandwielfabriek Société des engrenages Citroën. De kepervorm is terug te vinden in het logo van zijn automerk Citroën. Al in zijn eerste auto, de Type A, gebruikte hij kepertandwielen om een haakse overbrenging te realiseren, zie afbeelding.

[henkr]

Eigenlijk had hij het idee gepikt van een oom van zijn vrouw in Polen