www.xantiaforum.nl

Topografie is niet Adri's sterkste punt, mogelijk doordat er geen SI-eenheden gebezigd worden.

Groet Henk

Oh, nou zie ik het, verkeerd gelezen. Ik dochal, ik ken helegaar geen Belgische sportwagens.

Adri

Gelukkig zijn de appels altijd wijzer en slimmer dan de stam waar ze van af zijn gevallen. Mijn zoon snapt dat we kunnen kiezen uit:
- TR6
- 3000
- MGA
- MGB
Die Big Healy.is altijd wel een jongensdroom geweest.
Wat zouden jullie kiezen?

Adri

Breeze wrote: ↑Thu Feb 27, 2020 5:01 pmOh, nou zie ik het, verkeerd gelezen. Ik dochal, ik ken helegaar geen Belgische sportwagens.

Gillet Vertigo

Breeze wrote: ↑Thu Feb 27, 2020 5:15 pmDie Big Healy.is altijd wel een jongensdroom geweest.
Wat zouden jullie kiezen?

Als die Healey je jongensdroom was, dan hoef je dat toch helemaal niet meer te vragen? Ik zou het zelf heel moeilijk vinden om te kiezen. Denk eigenlijk dat je je aan al die auto's geen buil zou vallen (tenzij ze stukgaan ).

It's British so it probably won't work!
Sowieso altijd eerst kijken of er wel een plas olie onder ligt, zo niet eerst bijvullen.

Groet Henk

Je bedoelt: als hij niet lekt, zit er geen olie in?

Adri

Jep, ik kende de grap al wel want we hebben een Land Rover Series IIA in de familie: zolang hij nog lekt is er niks aan de hand. Je moet pas op gaan passen als hij niet meer lekt, want dan zit er geen olie meer in .

Dat bedoelde ik dus, heb 2 antieke Engelse trekkers, vreemd genoeg lekt de oudste (1956) nooit, gelukkig maar want er zit 60 liter in de achterbrug, de nieuwste (1968) heeft heel weinig draaiuren maar lekt via de oliepeilstok en achterste krukaskeerring maar ook weer niet zoveel om daarvoor de trekker doormidden te halen.

O dat valt dan nog reuze mee. Die Land Rover lekt alle vloeistoffen die hij heeft en niet in geringe mate, m.u.v. remolie (maar ga er maar niet van uit dat hij goed remt...)