www.xantiaforum.nl

Wellicht niet, dat zou problemen geven.
Het verschil in sg is wel erg klein en dan moet het ook nog een emulsie geven, dus niet in elkaar oplossen.

Mvg. Alfred.

Edit: en wat bij het tankstation dan?

Sorry, ik bedoelde de voorraadtank bij het tankstation.
In de auto zal het wel meevallen want eenmaal aan het rijden klotst het toch voortdurend.

Met hetzelfde idee zou alcohol in een flesje bier dan ook boven komen drijven

Mvg. Alfred.

Dat is toch ook zo Alfred? Als je alcoholvrij wilt drinken moet je alleen de onderste helft nemen
Ik wel een keer een filmpje gezien van iemand die de ethanol van de benzine ging scheiden door in een jerrycan E10 een paar liter water toe te voegen, goed schudden en dan schijnt de ethanol zich te vermengen met het water, als je dan een tijd wacht kan je de schone benzine wegzuigen boven het water/ethanolmengsel, leuk om te zien maar praktisch gezien heb je er niks aan.

Groet Henk

Het tanken van E10 heeft veel meer effecten dan alleen de benzineleiding! Het gaat ook om alle spullen er omheen.
Ik rij al jaren Honda Pan European en op FB werd melding gemaakt van een Honda ST1100 uit 1999, dus uit dezelfde tijd als de Xantia's.

Mijn Pan van 1999 kan wel tegen de nieuwe benzine's, maar de pakkingen van de vlotterkamers niet. Deze waren gekrompen en dus lekkage, vervangen en weer opgelost. (van een Belg)

Nog een probleem, een hoop motorfietsen kunnen absoluut niet tegen de nieuwe E10 brandstof. In Nederland hoor je daar (nog) weinig tot niets over. Er is in België wel een lijst gepubliceerd met een overzicht van motoren die wel of niet tegen de E10 kunnen. Ik zit op de grens met mijn Pan van 1990....

Hier de link van de Febiac.be

Alle Xantia's die zijn allemaal gefabriceerd voor 2000, en later op kenteken gezet.........
Naar mijn mening is geen enkele Xantia geschikt voor E10 Helaas

Xantia zou gewoon op E10 kunnen rijden, heeft hard plastic leidingen en niet van rubber wat oplost.
E10 is wel minder geschikt om lang in de tank te blijven zitten in geval van stallen, dan kun je beter premium benzine tanken waar geen of minder ethanol in zit.

In Frankrijk (maar waarschijnlijk ook in NL) kun je additieven kopen om aan landbouw machines op Benzine toe te voegen. Dus grasmaaiers, ploegjes e.d.
Die zouden dus ook moeten werken in een Xantia die een tijdje stil moet staan, zoals de mijne. Moet zeggen dat ik tot nu toe geen problemen heb ondervonden maar deze winter gaat er wel wat van dat additief in. In Dewinter staat mijne namelijk vaak lang stil.

Mijn advies zou dan zijn: rij die tank E10 leeg en gooi er goeie benzine in.

Groet,
JW

Mee eens , lijkt mij beter dan al die “ goedbedoelde “ goedjes ....

Wegzetten met E10 is niet verstandig.
Als je het toch doet, dan loop je het minste risico als de tank helemaal vol is, dus met zo weinig mogelijk lucht in de tank.

Mvg. Alfred.