www.xantiaforum.nl

henkr wrote: ↑Fri Jun 17, 2022 1:11 pmWalker uitlaten, naar mijn idee de beste kwaliteit en perfecte pasvorm, voor de Xantia al niet meer leverbaar dus daarom voor de 106jes maar wat voorraad ingeslagen

Mijn Xant heeft een nieuwe einddemper gekregen voordat ik 'm kocht. Toen ik die wat nader bekeek, zag ik dat die ook van Walker is en de pasvorm is inderdaad heel mooi. Kwaliteit vind ik moeilijk te zeggen; ik weet niet hoe de originele Citroën-demper klinkt/gemonteerd zit.

Breeze wrote: ↑Sat Jun 18, 2022 12:16 pmPrima onderwerp voor het café Henk.
Nog zo één: LCP. Drie weken geleden weer de 'Le Citron Pressé' rally gereden. Dit keer weer in de GS van mijn zoon en we hebben deze keer dan ook niet vastgezeten in de Franse blubber, zoals vorig jaar oktober.
En ziet, dit jaar deden er drie Xantiaatjes mee.

Gaaf! Op het CiFo had de assistent van de WW zijn blogjes gelinkt. Ik heb ze in een ruk uitgekeken. Zoiets lijkt me ook nog eens gaaf om te doen, maar is voor nu nog even te begrotelijk.

Breeze wrote: ↑Sat Jun 18, 2022 12:19 pmEn een overzichtsfoto. Zoek de poepbruine.

Gevonden! Springt er mooi uit dat bruin.

Voor zover ik weet was de officiële naam voor die kleur "Brun Diarrhee Chronique"
@Stars_Falling_93: de kwaliteit is beter dan origineel en zeker niet meer geluid, dit i.t.t. Bosal, die heb ik er ooit een paar dagen onder gehad en overwoog op grond daarvan mijn vakantie te annuleren, dat was zo'n gemene lage dreun, als mdv de garage in reed stonden de kopjes in de keukenkast te rammelen.

Stars_Falling_93 wrote: ↑Sat Jun 18, 2022 1:00 pmOp het CiFo had de assistent van de WW zijn blogjes gelinkt. Ik heb ze in een ruk uitgekeken.

Die assistent is niet de eerste de beste. Egbert is een oud chirurg met een Citroënhobby, die o.a. een GS birotor heeft gerestaureerd.

Stars_Falling_93 wrote: ↑Sat Jun 18, 2022 1:00 pmZoiets lijkt me ook nog eens gaaf om te doen, maar is voor nu nog even te begrotelijk.

Het is inderdaad erg leuk en erg aan de prijs. Heb wel eens voorgesteld om het toegankelijk(er) te maken voor smalle(re) beurzen, maar dat valt nog niet mee. Een deel van de charme is dat je vier dagen volledig wordt verzorgd en met de complete groep in een lux hotel verblijft. Dus het valt niet mee om het dan voor een deel van de groep minder duur te maken.

Nog een deelnemer, mijn favoriete Citmodel:

Maar ja die gril hè (en die velgen).

Adri

henkr wrote: ↑Sat Jun 18, 2022 1:10 pm Voor zover ik weet was de officiële naam voor die kleur "Brun Diarrhee Chronique"

Mooi bruin is niet lelijk, toch?

henkr wrote: ↑Sat Jun 18, 2022 1:10 pm @Stars_Falling_93: de kwaliteit is beter dan origineel en zeker niet meer geluid, dit i.t.t. Bosal, die heb ik er ooit een paar dagen onder gehad en overwoog op grond daarvan mijn vakantie te annuleren, dat was zo'n gemene lage dreun, als mdv de garage in reed stonden de kopjes in de keukenkast te rammelen.

Da's goed om te weten! Ik had namelijk geen idee hoeveel beter of slechter dit ging zijn dan origineel Citroën.

Breeze wrote: ↑Sat Jun 18, 2022 2:29 pm Die assistent is niet de eerste de beste. Egbert is een oud chirurg met een Citroënhobby, die o.a. een GS birotor heeft gerestaureerd.

Van zijn posts op het CiFo had ik begrepen dat zijn technische kennis op een hoog niveau staat. Een Birotor restaureren lijkt me in wel een klasse apart.

Breeze wrote: ↑Sat Jun 18, 2022 2:29 pm Het is inderdaad erg leuk en erg aan de prijs. Heb wel eens voorgesteld om het toegankelijk(er) te maken voor smalle(re) beurzen, maar dat valt nog niet mee. Een deel van de charme is dat je vier dagen volledig wordt verzorgd en met de complete groep in een lux hotel verblijft. Dus het valt niet mee om het dan voor een deel van de groep minder duur te maken.

Nog een deelnemer, mijn favoriete Citmodel

Maar ja die gril hè (en die velgen).

Ik ben nog niet zo lang aan het werk, dus het moment dat zoiets wel te doen is, komt nog wel een keer. Een mens moet wat te dromen/willen houden, toch?

Een BX break is altijd mooi, maar deze wordt wel wat naar beneden gehaald door grille en velgen

Stars_Falling_93 wrote: ↑Mon Jun 20, 2022 11:36 pm ........Een BX break is altijd mooi, ........

Wat mij betreft dus niet
Net als bij de XM is er op een nare manier geld uitgespaard door een gewone achterdeur in dat koetswerk te zetten.
Bij de GS was dat gelukkig niet gedaan, daar zit een andere achterdeur in.
Ook bij de Xant is die storende fout niet gemaakt, integendeel, daar is de deur zeer fraai geïntegreerd in het geheel.

Zelf heb ik 6 GS(A) Breaks gehad, twee Xantia Breaks, een C5 Break, en lang geleden een ID19 Break.
Oftewel, de Break had altijd mijn voorkeur.
Maar bij de BX heb ik daar niet voor gekozen, dat werden drie Berlines. Alleen maar omdat ik de Break gewoon lelijk vond

Groet,
JW

Geheel eens, zeer lelijke break …
Die op het plaatje is wel een erg potsierlijk geheel.

Gelukkig valt er over smaak niet te twisten

Geloof dat het al (minstens) de 3e keer is dat we deze BX Breakdiscussie voeren. Iets met loopgraven en je daarin ingraven.

En dan nu iets heel anders.

Ik heb mw. Breeze blij gemaakt met een pierebadje van 3,5 m doorsnede. En aangezien ik weiger om te zwemmen in water van < 25°, heb ik er ook een zonneboiler bij aangeschaft. Nou is dat een rubberen geval, de absorber, waar met de filterpomp van het badje, via een S-vormig patroon, water doorheen wordt geperst. De bedoeling is dat de zonnewarmte dat water opwarmt en zodoende een aangename zwemtemperatuur bewerkstelligt. Echter een magere 2 à 3° verhoging is het resultaat.
Nu zal het inpakken in isolatiemateriaal en het afdekken met een glasplaat een dramatische rendementsverbetering geven, hoop ik. Want er lekt dan geen warmte meer weg door straling en vooral niet door convectie aan het oppervlak van de absorber. We maken er dus een knus broeikasje van.
Ons ben zunig, dus ik dacht even een geschikt raamkozijn te scoren, waar ik dan het glas van gebruik als afdekplaat. Maar de lokale glashandel hielp mij uit die droom, want de eerste de beste hagelbui zal dan geluk brengen. Je kan natuurlijk bij gevaar het zooitje afdekken, maar als je dat één keer vergeet is het alsnog kassa. Wat je moet gebruiken is gehard of gelamineerd glas à la autoruit. Dus ik val in de klauwen van de reguliere glasboer, die qua prijs in een soort achtbaan zit, omdat voor glasfabricage erg veel energie nodig is.

Iemand ervaring hiermee of glastips?
Ik dacht nog even aan de vlakke achterruit van een Eend , maar dat is toch wel erg klein. Ik heb een plaat van 1,3 x 1,7 m nodig.

Adri

Is Lexaan/polycarbonaat niet interessant voor deze toepassing?

Groet,
JW

Het warmtedoorlatend vermogen is minder (althans ijzerhoudend glas is daarvoor optimaal), de prijs weet ik niet. Ga ik uitzoeken.

Adri