De APK kwam eraan en de ruitensproeiers deden het al een poos niet. Hmm, vloeistof komt er achter wel uit en het systeem heeft één pompje, dus die is goed. Wat hulp ingeroepen om zelf onder de motorkap te kunnen kijken terwijl de sproeiers bediend worden. Vloeistof kwam niet in de buurt van de sproeiers, maar kwam er langs de wielkuip rechtsvoor weer uit.
Auto in de hoogste stand gezet en de wielkuiper eruit gehaald. Ongeveer recht boven het wiel zaten twee stukken leiding aan elkaar gekoppeld met twee (?) stukjes plastic. Een van die stukjes viel uit elkaar zodra ik het aanraakte. Door de leidingen op het overgebleven stuk plastic (dat absoluut geen tekenen van uit elkaar vallen liet zien) aan te sluiten was het systeem lekvrij. Eén nieuwe sproeier gemonteerd, want er was er een gesneuveld. Tot slot de sproeiers even afgesteld. In eerste instantie had ik namelijk daksproeiers.
Na een paar keer heen en weer was er echter een keurig sproeipatroon.
Daarnaast had ik ineens lekkage in het interieur. Ik vond twee plassen water onder de zitting van de achterbank. In eerste instantie dacht ik dat het water binnenkwam bij de afdichting van de benzinepomp. Wat verder zoeken liet echter zien dat de stukken tape die ik over de gaten voor de dakrails had geplakt het had opgegeven. Ik trok de tape zo los.
Nieuwe tape gekocht (speciaal voor toepassing buiten) en dit keer wat ruimer over de gaten geplakt. Tot nu toe blijft één kant droog. Aan de andere kant is nog een beetje vocht, dus eens kijken of de nieuwe tape daar wel goed genoeg vastzit.
Afgelopen dinsdag is Lorraine weer voor de APK geweest. De garage vond het prima als ik er bij bleef en meekeek. Een lampje voor het stadslicht moest vervangen worden. En het lichtbeeld van het linker mistlicht voor was all over the place. De reflector bleek aangetast door vocht. We hebben de mistlichten afgekoppeld voor de keuring. Daarmee is ze (voor het eerst voor twee jaar) goedgekeurd! Met complimenten van de keurmeester voor de technische staat.
