www.xantiaforum.nl

Dat is wat mij ook stoort, dat icm met lichtgrijze plastic panelen, de ontbrekende deurpanelen, en waarschijnlijk het onklaar maken van de zij airbags …. Het wiebertjes interieur wat er in zat was als nieuw , miss niet spectaculair, maar wel origineel. Op deze wijze wordt het een bijeengeraapt “zooi...

Owww kijk nu eens , da’s mijn ex !
Wel beetje vernageld met dat interieur ( vind ik ) , maar nog steeds netjes !

Inderdaad, zolang die bumper gewoon goed vast zit wat maakt het verder uit …. merkwaardig.

2.0i 16v Pallas , .... Incl XCNL club houder :P https://cdn.autowereld.nl/I594803262/1280x0/citroen-xantia-2-0i-16v-pallas-airco-elek-ramen-stuurbekr-trekhaak.jpg https://www.autowereld.nl/citroen/xantia/2-0i-16v-pallas-airco-elek-ramen-stuurbekr-trekhaak-37863795/details.html?_ga=2.62061871.2077492...

Waterpomptang eronder vasthouden en dan met bv een steeksleutel ertussen ( net onder de pook ) ,vervolgens langzaam omhoog wippen ….

Geen moeite en scheelt ook een gebit

Misschien toch eens opzoek naar een ander keurstation , ….

Lijkt mij stug, ….
In België zijn ze wel vaker lastig als het om keuren gaat van HP voitures , ze hebben er vaak werkelijk geen kaas van gegeten en roeptoeteren maar wat.

Mee eens, dat was waarschijnlijk al iemand die toen voor beproefde techniek wilde gaan :lol: Of gewoon iemand die stiekem al wist dat dit eigenlijk veel beter reed dan zo’n “nieuwerwetse al4” :mrgreen: Maar voor toen idd een vreemde keuze , of miss was het juist een winkeldochter waar men tegen kort...

Dat is nog een t2 automaat zonder de “ nieuwe “ al4 , zie je niet vaak !

Leuke exclusive t1 automaat

Ja idd, in de war met die andere “ exclusive “ , die het niet is ( de 1.8 16v )