www.xantiaforum.nl

Nou ben ik begin dit jaar weliswaar bij de Xantiameeting in Parijs geweest, maar zo’n soort afstand lijkt me met een 404 toch net wat spannender dan met een Xantia. Desalniettemin zie ik je 404 natuurlijk graag verschijnen! Jouzelf overigens ook hoor .

Ik ben er natuurlijk ook bij! En uiteraard zorg ik voor sûkerbôle

Heb je toevallig een andere kachelmotor liggen? Dan kun je vrij makkelijk uitsluiten dat het probleem daarin (of in de beruchte transistors ) zit. Op zich is het natuurlijk niet ondenkbaar dat je kachelmotor en je airco rond dezelfde tijd stukgaan. Die kachelmotoren doen wel vaker gek en van een lek...

Ach, die man maakt wel vaker fouten als het op Europese auto’s aankomt . Voor feiten moet je absoluut niet bij die video zijn, maar het is wel aardig om te zien wat Amerikanen van een Xantia (en in dit geval een Activa) vinden.

Ah, hij is toch de snelste! Ik neem aan dat ik je order bij mij als geannuleerd kan beschouwen? :P Je distributie-interval is inderdaad 120 Mm. We zijn er hier op het forum eerder eens in gedoken en daaruit bleek dat het aantal jaren dat een distributieriem mee mag gaan is veranderd (en niet eens ie...

Ik bezit weliswaar geen type 2, maar ik bezit wel een boordmap van een type 2 waar het onderhoudsboekje nog in zit. Dat boekje is van eind '98 en spreekt nog van een interval voor de distributieriem van 120 Mm. Voor jouw jaar zou dit volgens mij al 160 moeten zijn, dus ik denk niet dat dit boekje vo...

Hou er rekening mee dat de eerste t2’s volgens mij nog een interval hadden van 15 Mm in plaats van 20. Aan zo’n boekje heb je denk ik ook niet zo veel.

Wellicht een overbodige vraag, maar is je ruitensproeiervloeistof niet op?

Dat pompje kun je er volgens mij uit trekken als je de wielkuip rechtsvoor eruit haalt. Dan kun je het vat ook al een beetje schoonmaken. Om het hele vat eruit te halen moet dénk ik je bumper eraf.

Zou misschien nog een O-ring bij het ruitensproeierpompje kunnen zijn. Ik verwacht dat je zo’n vat gebruikt wel redelijk makkelijk kunt vinden, bijvoorbeeld op onderdelenlijn. Ze gaan in mijn beleving zelden stuk, dus zelfs een gebruikt vat zou prima een autoleven mee kunnen gaan. Wellicht kun je he...

Die witte laag was wel kurkdroog en heb die dan met een klein ijzeren plamuurmesje overal los kunnen maken. Dat was het bij mij ook, alleen mocht ik inmiddels wel met een draadwiel aan de slag :roll:. Toch kan die laklaag van de accubak best wat hebben. Als die er bij jou nog zit, heb je denk ik ni...