www.xantiaforum.nl

Ik heb nu al geruime tijd de Clarion radio RDS 4035, met CD lader in de koffer, in mijn Xantia, maar nu zijn er meer en meer problemen met dit toestel. De lichtjes zijn al beiden defect geraakt, maar dit is nog niet zo erg. Probleem is nu wel dat het geluid of de instellingen niet meer degelijk kunn...

Moest deze laatste in idem dito staat, maar dan wel in manuele versie te koop geweest zijn.... 1.8i, 110 pk

Wel vreemd, dat die Citroen Xantia 1.8i SX** zou van 1/2000 zou zijn :shock: Is dan wel de versie " Collection ", maar die had dan toch ook een regensensor. Maar dan ook die grijze kleurstrips op dashboard en houten kleurstrips op handschoenkastje en deuren. :roll: Om oudere dashboard lamp...

Ziet er als een basismodel uit met enkele luxe opties, zoals leder interieur, ... Maar dan wel geen mistlichten vooraan, geen geheel geverfde bumpers en flanken. Wel op stuur radiobediening, maar dan geen ingebouwde radio ( in 1999 was dat nog 3035 of 4035 )

En als je daarvan dan in België nog eens de Jaarlijkse verkeersbelasting en de Belasting op inverkeerstelling ziet....
EUR 1.133,78 + EUR 1.893,52 = EUR 3.027,30

Zal volgende week worden nagekeken.
Hopelijk niet te erg en/of te duur, want er moeten ook nog andere, soms kleine, problemen echt hersteld worden

Zal dringend de vering moeten in orde brengen.
Neem ik, zelf heel traag, een bochtje, dan hoor je de voorbanden echt piepen.
Vering wordt ook harder en harder.
Bij het remmen, op rechte baan, voel je de voorkant dalen maar de achterkant gaat dan weer hoger.

Alleszins al bedankt voor de info.
Nu ook nog wat LHM-olie en dan vooral nog tijd zien te vinden

Vering wordt nu echt hard. Heb nog wel geen getik, maar zal wel dringend nieuwe veerrbollen nodig hebben, want met zo een harde vering rijden is bijna niet meer te doen. :( Zal wel garage worden want heb geen materiaal en plaats om de bollen degelijk los te maken en dan ook nog degelijk vast te zett...

Gaat om een gewone vering
Is wel begonnen met Inzakken maar nu is de vering de afgelopen week ook echt harder geworden.
Heb met de eerste originele veerbollen ongeveer 100000 km gedaan, maar daarna altijd sneller versleten zowel IFHS als Monroe.