www.xantiaforum.nl

Dat zijn heel wat verkeersongevalletjes geweest
Je zou denken dat ze zo'n rood gevaar(te) wel zien aankomen en ontwijken.

Mvg. Alfred.

Als de blikken gesoldeerd zijn met zuiver tin dan kan tinrot ontstaan. Dan zou de lekkage niet veroorzaakt zijn door het LHS-2 zelf maar door het poreus worden van de solderingen. Tinrot ontstaat bij zuiver tin en <14 graden. Begint meestal na 10 tot 25 jaar. Bij onder nul veel eerder. Sinds ruim 10...

Begrijp ik je nu goed, gesloten blikken gaan lekken?
Lost dan misschien het tin van de gesoldeerde naden op?

Mvg. Alfred.

Voor wie echt alle gegevens van een voertuig wil vinden: https://www.automobile-catalog.com/ Fabrieksgegevens zijn door rekenmodellen uitgewerkt en kloppen heel erg netjes. Dit maakt het mogelijk om alles in grafieken te tonen, zoals vermogen / toerental / koppel / prestaties / acceleraties / overbr...

Alle HDi-110's hebben een hydraulisch bediende (trek)koppeling.
Zover ik weet hebben ze allemaal dit potje zo zichtbaar zitten.

Deze foto is van mijn HDi, een van de alle laatsten uit 2001.

Mvg. Alfred.

Armand, ter info.
Hieraan herken je de HDi 110.
(Zichtbaar verschil met de HDi 90: Intercoolerslang, DOT4 potje koppeling, vacuum-servo's en motorsteun).



Mvg. Alfred.

Is maar goed dat hij het zelf niet beseft

Welk van de twee topic's: De xantiarode Xantia van Henk is de echte?

Mvg. Alfred.

Als je motoren vergelijkt kun je dat doen door beleving en door gegevens te vergelijken. Lekker vlot rijden dat doe je met Newton meters en je topsnelheid maak je met pk's. Een HDi 110 voelt veel pittiger aan dan de 2.0 16v maar heeft minder vermogen, en daardoor een lagere topsnelheid (191 tegen 20...

Ik heb wel e.e.a. aan gegevens.
Wat zoek je precies, toerental bij snelheid in hoogste versnelling?
En welke motoren?

Zo heb ik eens een spreadsheet gemaakt met formules die de relatie tonen tussen motorvermogen en topsnelheid voor de Xantia Berline en voor de Break, zoek je dat?

Mvg. Alfred.