www.xantiaforum.nl

Dag Benno, welkom terug op het nieuwe forum

Wellicht heb je alleen lekkage op de uitgaande leiding.
Daar kun je wel bij en je zou die eerst kunnen vervangen om dan te zien of alles droog blijft.
Die andere dekseltjes lekken maar zeldzaam.

Mvg. Alfred.

Goed onderhoud krijgt ze.
Maar ik heb nog nooit iets gedaan aan de Heuliez-hoeken, ook niet preventief en de wagen staat altijd buiten.
Aantasting van de Heuliez-hoeken lijkt mij iets exemplarisch.

Mvg. Alfred.

Dank voor de tip

Mijn Break doet het met 450.000 km op de teller nog uitstekend.
En ze heeft nog steeds geen stipje roest in de Heuliez hoeken. In tegenstelling tot die uit de advertentie

Mvg. Alfred.

Met hetzelfde idee zou alcohol in een flesje bier dan ook boven komen drijven

Mvg. Alfred.

Wellicht niet, dat zou problemen geven.
Het verschil in sg is wel erg klein en dan moet het ook nog een emulsie geven, dus niet in elkaar oplossen.

Mvg. Alfred.

Edit: en wat bij het tankstation dan?

@Menno, dit artikel kende ik

Als 1 op de 10.000 wagens kapot zou lopen op E10,
dan zouden dat 10.000 wagens zijn binnen de EU (bij totaal wagenpark van 100 miljoen)

Zulke grote aantallen zijn dat niet, dan zouden we dat zeker overal lezen.

Mvg. Alfred.

Ik denk dat alles erg relatief is. Je hoort weinig verhalen over leidingen en rubbers die sneuvelen door E10 (wel problemen met beperkte houdbaarheid en schimmels). De reden om ethanol aan brandstof toe te voegen vind ik bedenkelijk, komt deze beslissing voort uit theoretische rekenmodellen? Wie de ...

E10 heeft een (iets) lagere energiewaarde en je kunt de brandstof niet bewaren (bv winterstalling).

Mvg. Alfred.

Net als bij schadeauto's, foto's zeggen vaak meer dan een verhaal
Er is 1 leiding lek, hoe zijn de anderen?

(Ik denk alleen maar mee, heb zelf geen belangstelling).

Mvg. Alfred.

Dan zou je toch ook foto's verwachten van het probleem zelf...
want daar draait alles nu om.

Mvg. Alfred.