www.xantiaforum.nl

De Euro3 norm voor benzine-auto's staat max. uitstoot van 15g/100km stikstofverbindingen toe, een Euro6 staat 6g/100km toe (bij diesel: 8g). Lijkt me weinig onderbouwing voor een sloopregeling (tegen de diesels was al een hetze). Een mens produceert 7-20g stikstofverbindingen per dag (in urine), afh...

Niet alleen 'hoe hebben ze de cijfers gemeten?', ik zou ze ook graag willen zien. Zoveel artikelen, nog meer conclusies en nergens een bronvermelding te vinden naar feiten. Kom je over de landsgrens, in welke richting ook, dan is elk stikstofprobleem verdwenen :shock: In Duitsland krijg je 750 euro ...

Dat is een opname van over 2 jaar
Op 4 mei 2021.

Mvg. Alfred.

Ik zie het liever trager dan met een moker

Mvg. Alfred.

Wij koesteren onze Citroën.
Citroën koestert overwinning, de wagen is daar niets meer dan een middel.

Mvg. Alfred.

Er bestaat/bestond ook iets als 1-dags (witte) kentekens.
Lang geleden ook eens gebruikt, was wel veel administratieve rompslomp en je moet die ene dag goed plannen.

Mvg. Alfred.

De overheid heeft altijd gesteld dat alcohol en verkeer niet samengaan (terecht!).
Nu doen ze het zelf!

(E10 bevat 10% Ethanol. Ethanol = alcohol, dezelfde als in sterke drank).

Mvg. Alfred.

Jammer hoor :( De Xantia staat juist bekend om zijn strakke wegligging in de bochten. Dan moet er een oorzaak zijn geweest, olie op de weg, aquaplaning door slechte banden, te lage bandendruk of een mankement? Ik zie even op de foto niet waarom je niet verder kon rijden. Als de schade alleen is wat ...

Wegzetten met E10 is niet verstandig.
Als je het toch doet, dan loop je het minste risico als de tank helemaal vol is, dus met zo weinig mogelijk lucht in de tank.

Mvg. Alfred.

Henk, je behoort ongetwijfeld tot de zeldzame categorie

Mvg. Alfred.