www.xantiaforum.nl

Om eerlijk te zijn had ik gisteren geen energie meer om bij elke foto nog tekst te plaatsen, ik dacht dat het verhaal aan het begin voldoende is.
Als iemand vragen of extra uitleg wil over een bepaalde foto, dan beantwoord ik dat graag

Ja van CX-Basis.de, het past inderdaad geheel, maar blijft stevig zitten, het kan toch geen kant op. Alleen de aansluiting aan de bovenkant is te klein, we hebben gebruik gemaakt van een verloopje. Verder sluiten de helften niet goed af, ondanks dat er een O-ring tussen zit, we hebben het met vloeib...

Dit topic is voor een kennis, hij heeft toestemming gegeven voor een topic over zijn Xantia V6 met foto's, hij is (nog) niet actief hier. Afgelopen weken groot onderhoud uitgevoerd samen met sleutelvrienden Bram (Zwevend Tapijt) en Matthijs (Ambtenaar & VW Polo rijder). Het betreft hier een Xant...

Van PSA weten we inmiddels dat het slecht gesteld is met de onderdelen voorziening, de gevreesde term NFP. Zoals Feije al aangaf, de jongste C5 Ph2 is nu 12 jaar oud en is er al redelijk veel NFP. PSA houd zich duidelijk niet aan de plicht om min. 10 jaar na de laatste productie, nog onderdelen te l...

Om dit topic niet te vervuilen, wellicht een idee om in het Cafe te discussiëren over de leverbaarheid van onderdelen
Ik zal daar een stukje posten over wat ik er van denk.
viewtopic.php?f=4&t=27&start=210

Inderdaad met een momentsleutel, ik dacht iets van 10nm, in de Haynes staat de exacte waarde. Persoonlijk zet ik ze dan iets vaster op 12nm. De aanhaal volgorde bij kunststof deksels is ergens beginnen en dan rondgaan, de alu deksels is in het midden beginnen en dan in een ronddraaiende beweging naa...

Het kan ook zijn om aansprakelijkheid uit te sluiten, zo van de dealers zijn geinformeerd, beter een inforapid te veel dan te weinig.

Ter info, Sasic is een Franse fabrikant van rubberdelen zoals motorsteunen, krukaspoellies, silentblocks, etc. Ik heb het sterke vermoeden dat Sasic de OEM leverancier voor PSA is, als ik Sasic met origineel dealer spul vergelijk. Het is bijna zo niet identiek wat vorm, gewicht en kleine details bet...

Afgelopen tijd ben ik bezig geweest met het onderhoud aan een Xantia V6, samen met wat sleutelvrienden, een topic met foto's volgt. We liepen tegen het probleem aan dat de rechter bovenste motorsteun kapot was, Citroen nr. 1814 35, uiteraard NFP. Onderstaande geld voor een Xantia/XM v6-24V en mogeli...

Ik denk als bescherming om binnendringen van vuil in de stuurbekrachtiging cilinder via de zuigerstang te voorkomen. Waarom ze niet voor een elegante oplossing hebben gekozen zoals een rubberen harmonica, is mij een raadsel, denk besparing. Echt nodig lijkt het niet, genoeg Xantia en XM's gezien waa...