www.xantiaforum.nl

Oei, sterkte met het verlies! Wat is de eindstand van je Xantia? Bij een HDi stel ik me zo voor dat die inmiddels ook wel een respectabel aantal kilometers achter de rug heeft. Het is niet zo gek dat ‘ie dan uiteindelijk een keer naar de eeuwige snelwegen gaat. Of krijgt ‘ie een tweede leven? Wat be...

Mooie kleur, bijzonder weinig kilometers. Wanneer haal je 'm op? Het ding staat ook niet eens zo ver weg.

Tsja, het is wel een stuk handiger om die auto als klassieker te rijden. En ach, hoe langer je wacht om ermee te rijden, hoe unieker je auto wordt!

Veel plezier allemaal heren! Ik ben er helaas niet bij. Al mijn auto’s zijn momenteel in staking en ik vind het ook niet echt een geschikte dag voor de motor.

Mooi om te zien dat je het probleem gewoon met standaard stekkertjes kunt oplossen! Solderen kan altijd nog, maar ik heb dat nooit een elegante oplossing gevonden.

Je mag ICE en E-vermogen niet bij elkaar optellen, het totaal is minder dan de som der delen. Dat vind ik een wat pessimistische manier om het te stellen. Het is immers niet zo dat er vermogen verloren gaat, maar het piekvermogen van de verbrandingsmotor en de elektromotor liggen niet op hetzelfde ...

Dat had je waarschijnlijk niet voor ogen toen je hem te koop zette, maar uiteindelijk is het voor die auto best een mooie uitkomst als ze er in Dubai nog even van kunnen genieten!

Die Eurol kun je er sowieso zonder problemen in gooien .

Volgens mijn instructieboekje mag het allebei (en is 15W-40 ook toegestaan), maar in Activakringen worden ze wel wat boos als je 5W-40 gebruikt. Ik heb nooit zo goed begrepen waarom. Zelf had ik in m’n Tct altijd 10W-40, want ik moest toch speciaal voor die auto olie halen. Welke 5W-40 heb je staan?...

Ik ben zelf dan misschien niet aan een nieuwe ruit toe, maar op het XM-forum wordt je post gewaardeerd!